Küll aga ei ole probleem ühekordne, vaid arvutused näitavad, et riigifirma vajab planeeritust rohkem lisaraha veel mitu aastat.
Seotud lood
Toomsalu: väide USA ettevõttest ei vasta tõele
"Läti Raudtee esimene klient Eestis on USA ettevõte, kelle kaubaks on toiduõli," kinnitas Läti Raudtee esindaja sealsele rahvusringhäälingule. Operaili juhatuse esimees Raul Toomsalu kinnitas, et tegelikkuses ei ole tegu mingi USA firmaga, vaid Vene restoraniärimehe osalusega Eesti ettevõttega.
Operail müüs ära 22,1 miljoni euroga 807 rendivagunit. Oleg Ossinovski firma Skinest Rail ostis pea 400 vagunit ning Kasahstani firma ülejäänud.
Riigifirma Operaili Venemaa veod võtab vaikselt üle Läti riiklik vedaja LDz, oma veod taaselustas Sillamäe Sadam ja vedusid Venemaale plaanib ka eestlaste GoRail. Operaili ärid võeti üle sisuliselt kümne päevaga.
Operail pidi Eesti riigi nõudmisel lõpetama igasuguse kaubaveo Venemaaga, mistõttu plaanivad mitmed ettevõtted viia Eesti äri üle naaberriiki. Läti oma riiklikule vedajale nii karme ettekirjutusi kehtestada ei plaani.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele