„Põhjanaabrid on pikka aega olnud Eestile kõige olulisemateks majandus- ja kaubanduspartneriteks, lisaks on Soome meie jaoks ka olulisim turismipartner, seda ka vaatamata COVID pandeemiale,“ rääkis minister Kristjan Järvan, kelle sõnul on esimene välisvisiit Soome seega ka sümboolse väärtusega.
Seotud lood
Mitu aastat erinevaid kriise on logistikasektori korralikult proovile pannud ja kohaneda tuleb ilmselt ka edaspidi. Samas aitavad hästi unustatud lahendused sageli hädast välja, kirjutab oma arvamusloos MyDello klienditeeninduse juht Peeter Vahar.
Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaminister Andres Sutt saatis kooskõlastusele e-veoselehele ülemineku toetuse tingimused ja korra, et logistikasektor saaks digitaliseerida enda igapäevatööd ning säästa paberimajanduse arvel aega ja raha.
„Tulevik on selgelt nende päralt, kes suudavad kohaneda kiiresti muutuva turuolukorraga ega lõpeta protsesside automatiseerimisse ja süsteemidesse investeerimist,“ tõdeb kolmes Balti riigis tegutseva Baltic Logistic Solutionsi (BLS) juht Rolandas Plieda.
DHL Express Eesti tegevjuht Kristina Laaneots tunnistab, et ehkki Eesti tööjõuturg ei soosi väga heade kullerite leidmist, siis inimesega, kes loobib võõrast vara, katkeks töösuhe päevapealt. „Enne põgusat vestlust muidugi, sest äkki ta ei saanudki aru, mida ta valesti tegi,“ lisab ta.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
1
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele