“See unikaalne projekt tähistab järjekordset pikka sammu loodussäästlikumate tarneahelate poole ja läheb suurepäraselt kokku meie ambitsiooniga muuta meretransport veelgi jätkusuutlikumaks,” kommenteeris DB Schenker Eesti juhatuse liige Kristo Vrager.
Seotud lood
DB Schenker on taasalustanud äriklientide kaubavedudega Ukrainasse ja sealt välja ning pakub juba mitmel pool riigis valitud teenuseid. Mõistagi neis piirkondades, kus aktiivset sõjategevust ei toimu.
Rootsi autonoomsete veokite tootja Einride plaanib palgata tööle esimese autonoomse veoki operaatori, kes alustaks nende kaugjuhtimist. Töötaja peab läbima 9-kuulise katseaja.
Sel nädalal on teele läinud juba kümme veokit Eesti Punase Risti kaudu Ukraina heaks kogutud humanitaarabiga, mille logistika korraldamise on võtnud enda õlule Omniva. Vedajaid on nii Eestist kui Poolast, Schenker viib kolm koormat kohale suisa tasuta.
Schenkeri Baltikumi personalijuht Piia Kadastik tõdes Personaliuudistele antud intervjuus, et tööjõukriisist suurem probleem on hoopis vastutustunde ja suhtumisega. „Liiga palju on neid tööle kandideerijaid, kellel tegelikult puudub motivatsioon õppida, areneda ja tööd teha.ˮ
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele