Transpordiameti peadirektor Kaido Padar nentis, et Luige-Saku teelõigu valmimisega sai eemaldatud viimane ohtlik pudelikael Tallinna ringteelt. Ehitustööde järgselt on võimalik Tallinna ringteel alates Kanamast kuni Väo sõlmeni sõita terves ulatuses mööda 2+2 ristlõikega maanteed. „Koostöös Rail Balticaga saime selle projektiga suure kogemuse ka mudelipõhise ehitamise võtmes. Kogu see ehitus valmis kõigepealt ju digitaalse mudelina ja kindlasti on see teedeehituse tulevik,“ ütles Padar.
Seotud lood
Mullu alustati esimese Rail Baltica kohtobjekti ehitusega Saustinõmme maanteeviadukti näol ning eeloleval kahel aastal jätkame kiirendatud ehitamiskava ja investeeringutega, kinnitab majandusminister Taavi Aas.
28. jaanuaril 2021 avatakse täies mahus liiklusele Saustinõmme paarisviadukt, mis on esimene OÜ Rail Baltic Estoniaga koostöös valminud viadukt ning osa uuest Luige–Saku neljarajalisest lõigust.
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
Viimased uudised
Buumile järgnes vaikus, kuid mahud taastuvad õige pea
Konverentsid
Hetkel kuum
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Üleskutse vedajatele: andke teada kui teie ettevõtte veok on saanud Taanis ebaõiglaselt trahvi!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele