Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Baltica kuulutas välja hanke taristu teavitatud asutuse teenuste osutamiseks
Kolme Balti riigi ühisettevõte RB Rail AS kuulutas välja hanke teavitatud asutuse teenuste osutamiseks, et hinnata ja kontrollida Rail Baltica infrastruktuuri vastavust Euroopa koostalitluse tehnilisele kirjeldusele.
RB Rail AS soovib projekteerimis- ja ehitusetapis nimetada ühe teavitatud asutuse teenusepakkuja terve Rail Baltica raudteeliini ulatuses. Hanke võitnud teavitatud asutus hindab Rail Baltica raudteeäärset infrastruktuuri vastavalt koostalitluse tehnilises kirjelduses sätestatud nõuetele, mis sisaldab ka asjakohaste vastavustõendamise sertifikaatide väljatöötamist ja väljastamist.
Teenust osutava teavitatud asutuse peamine ülesanne Rail Baltica projektis on kontrollida raudteeäärse infrastruktuuri, energialahenduste ja signaalsüsteemide vastavust koostalitluse tehnilisele kirjeldusele.
RB Rail AS tehnilise juhi Mart Nielseni sõnul on teavitatud asutuse kaasamine projekti varajases staadiumis oluline samm selleks, et tagada Rail Baltica infrastruktuuri, energialahenduste ja signaalsüsteemide koostalitlusvõimelisus, ohutus ning katkematus.
Artikkel jätkub pärast reklaami
“Sõltumatu ja akrediteeritud organisatsioonina tagab teavitatud asutus selle, et Rail Baltica opereerimise käivitamiseks teostatavad tegevused oleksid vastavuses Euroopa koostalitluse tehnilise kirjeldusega,” ütles ta.
Hankemenetluse esimeses etapis esitatakse taotlus oma kvalifikatsiooni kinnitamiseks ja on avatud kuni 4. novembrini 2019.
Rail Baltica projekt on jõudnud projekteerimisfaasi ja projekteerimine toimub 411 kilomeetri ulatuses, moodustades ligi poole põhitrassi pikkusest. Lisaks on algatatud hanked projekteerimistöödele 233 kilomeetri ulatuses.
Ühtlasi on kaks reisijateterminali Lätis - Riia keskraudteejaam ja Riia rahvusvaheline lennujaam – riikliku rakendusasutuse poolt projekteerimisel.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.