Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
DSV ühinemine Panalpinaga jõudis lõpule
Börsifirma uueks nimeks saab DSV Panalpina A/S, ent kõikide riikide üksuste kaubamärgina jääb kasutusele nimi DSV. Ühinenud ettevõttes töötab kokku rohkem kui 60 000 töötajat 90 riigis, kes kontrollivad igapäevaselt rohkem kui 20 000 veoauto liikumist, lähetavad aastas 2,9 miljonit TEU-d meretranspordiga ja 1,7 miljonit tonni kaupa lennuvedudel ning haldavad 6 000 000 m2 laopindu.
Kogu operatiivtegevuse täieliku integratsiooni pikkuseks hinnatakse 2-3 aastat, mille jooksul jääb peamiseks fookuseks olemasolevate klientide kõrgetasemeline teenindamine kõikides ühinenud ettevõtte geograafilistes piirkondades ja valdkondades.
„Ühe tähtsa osana DSV kasvustrateegiast on juba pikka aega olnud ühinemised ja omandamised - alustades Samson Transpordist kuni tänaseks läbi aegade suurima ühinemiseni Panalpinaga. Veokorraldusmaailmas kehtib reegel – Big Is Beautiful ja selle poole pürgivad kõik maailma „suured“,“ nentis DSV Estonia AS juhatuse esimees Jaan Lepp.
„Meie klientidele igapäevaelus tähendab see aga täiendavaid võimalusi, efektiivsemaid lahendusi ja suuremat kindlust, et kaubad õigeaegselt kohale jõuavad.“
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele