S
ü
steem aitab n
õ
uded t
ä
ita
Nõue hoida sõidumeeriku andmeid ka kontoris on paljudele veoettevõtetele keerukas ülesanne, sest veokid on tihti pikalt sõidus. Selle mure lahendamiseks võimaldab Ecofleet sõidumeeriku ja juhikaardi failide automaatset alla laadimist üle mobiilivõrgu.
Kui muidu peaks töötaja leidma sobiva hetke kui kõik veokid on koha peal olemas ja siis kõik kabiinid andmete maha lugemiseks läbi käima, siis Ecofleeti puhul võib veok asuda ka mitme tuhande kilomeetri kaugusel. Töötaja ei pea ise midagi tegema, andmed laetakse üle mobiilivõrgu automaatselt Ecofleeti süsteemi.
Kliendid on rahul
Paljude Eesti transpordifirmade veokid sõidavad enamasti Skandinaavias või mujal Euroopas. Kuna perioodiliselt on vaja kontoris tahhograafi andmeid alla laadida, pidid veokid ilma Ecofleeti süsteemita ainult selle jaoks Eestisse sõitma, mis tähendas rahalist ja ajakulu. Kokkuhoiu mõttes on mõne veofirma töötaja Eestist paaril korral isegi sõiduautoga välismaal veokeid "taga ajamas" käinud, et saaks sõidumeeriku andmed alla laadida, aga ka see on asjatu ebamugavus.
Ecofleeti lahendus võimaldab sõidumeeriku infot reaalajas visuaalselt vaadata ning tahhograafiandmed üle mobiilivõrgu alla laadida. Ecofleeti kasutuselevõtuga säästetakse raha ja aega, mis kulunuks Eesti kontorisse sõiduks ning ühtlasi on võimalik vabanenud aja arvelt rohkem tööd ära teha.
"Käesoleva aastaga oleme hinnanguliselt aidanud oma klientidel kokku hoida 16 000 tundi tööaega. Produktiivsuse koha pealt on tegu suure töövõiduga. Veofirmad ise näevad suurt kasu ka Ecofleeti pakutavas juhtide töö- ja puhkeaja ülevaates - seal on näha, millal tuleb teha järgmine puhkeaeg ja kuidas ülejäänud nädala töösid planeerida. Selline lahendus pole enam isegi konkurentsieelis, vaid jätkusuutlikuks tegevuseks vajalik töövahend," kommenteeris Tarkpea.
Vaata lisavõimalusi ja rohkem infot lahenduse kohta
Ecofleeti kodulehelt.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.