Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Koda: ministeerium kaalub raskeveokite maksustamise aluste muutmist
Ministeerium ei pidanud koja teatel ettepanekut põhjendatuks, sest kehtivad maksumäärad on juba niigi minimaalsed. Siiski nähakse tulevikus võimalust raskeveokimaksu aluste üldiseks ümberkujundamiseks.
Kehtiva seaduse järgi maksustatakse autorongina veoauto ning selle juurde kuuluv haagis. Kui veoauto peab olema liiklusregistris registreeritud, siis haagise registrijärgne riik ega asukoht ei ole maksustamise mõttes määrav.
See tähendab, et Eestis võidakse autorongi koosseisus maksustada ka selline haagis, mis asub välisriigis, kuulub välisriigi ettevõtjale ning on registreeritud mõnes välisriigi registris. Leiame, et kui haagis ei kuulu Eesti ettevõtjale ning sellega teostatakse vedusid ainult väljaspool Eestit, ei ole õigustatud haagise maksustamine Eestis registreeritud autorongi koosseisus. Sellekohase ettepaneku tegid kaubandus-tööstuskoda ja ERAA ka rahandusministeeriumile.
Ministeeriumi sõnul toimub raskeveokite maksustamine Euroopa Liidu direktiivi nõuetest lähtuvalt ning Eestis rakendatakse maksustamisel direktiivi miinimummäärasid. Seetõttu on autorongile kehtiv maksumäär juba niigi vähe koormav ja välisriigis veetavate haagiste suhtes erandi tegemist ei pidanud ministeerium põhjendatuks.
Siiski nentis ministeerium, et tulevikus kaalutakse registrimassipõhise maksustamise süsteemist loobumist ja tervikuna raskeveoki maksustamise aluste ümberkujundamist. Hetkel on plaan veel mõttetasandil, kuid muudatuste elluviimisel lubas ministeerium kaasata huvigrupid võimalikult vara ehk juba eelnõu väljatöötamiskavatsuse koostamise ajal.
Allikas: Eesti kaubandus-tööstuskoda
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Pikem intervjuu Eesti Raudtee peadirektoriga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele