Hiina ja Euroopa vaheliste konteinerrongiteenuste arendamiseks luuakse ühine töögrupp, kirjutab Railway Gazette.

- Duisburgi raudteejaam Saksamaal on üks Hiina vedude sõlmpunkte.
- Foto: Deutsche Bahn AG / Michael Neuhaus
Aprilli lõpus allkirjastasid mitmepoolse koostööleppe Valgevene Raudtee, Hiina Raudtee, Deutsche Bahn, Kasahstani Temir Zholy, Poola PKP, Venemaa Raudtee ja Ulaanbaatari Raudtee.
Riiklike raudteeettevõtete eesmärk on teha tihedamat koostööd, et suurendada raudtee osatähtsust Euraasia kaubavedudes ning tugevdada rahvusvahelisi kaubasidemeid.
Plaanid hõlmavad konkurentsivõimeliste tariifide pakkumist ning teenusstandardite ühtlustamist kogu trassi ulatuses. Lisaks soovitakse lühendada vedudele kuluvat aega, arendada ühiselt taristut, sh logistikakeskusi, ja juurutada andmete elektroonilist edastust võimaldavat tehnoloogiat. Kavas on välja töötada lihtsustatud piiriületusprotseduurid ning vähendada ajakulu tollides, et toetada posti- ja külmutuskonteinerite liiklust.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.