Harro Puusild • 27 aprill 2017

Mertsina: naftatoodete tarbimist ohustab teiste seas ka elektriautode levik

Tõnu Mertsina esines täna Kütuseturu Aastakonverentsil  Foto: Harro Puusild

Swedbanki peaökonomist Tõnu Mertsina ütles täna toimuval Kütuseturu Aastakonverentsil, et elektriautod on ilmselt üheks suurimaks ohuallikaks naftatoodete tarbimisele.

Tõnu Mertsina rääkis konverentsil, et nafta nõudluse ja pakkumise juures tuleb arvestada globaalse majandustsükliga. „Praegu näeme, et maailma majanduskasvu väljavaade on paranemas arenenud riikides. Samuti tulevad majanduslangusest välja ka Venemaa ja Brasiilia, mis tähendab suuremat nõudlust ka kütuste järele,“ märkis Mertsina.

Suurem nõudlus tulebki Mertsina sõnul peamiselt tärkavatelt turgudelt. „Kui vaatame 15-20 aastat ette, siis tärkavatel turgudel – Indias, Hiinas, Venemaal ja Indoneesias - väljub madala sissetulekuga inimeste grupist väga kiiresti palju inimesi. Selle ajaga väljub sellest grupist umbes kaks miljardit inimest,“ sõnas Mertsina. „See tähendab, et suureneb nii autode arv kui ka kütuse tarbimine.“ Autode hulk peaks perioodil 2015-2035 kasvama maailmas kahekordseks.

Maailmas tervikuna on nafta nõudlus kasvamas, samuti on see kasvamas tärkavatel turgudel. Nõudluse kasv tuleneb peamiselt maanteetranspordist, lennundusest ja naftakeemiatööstusest. „Samas arenenud riikides ehk OECD riikides kütuste tarbimine väheneb,“ sõnas ta.

„Kütuste nõudlust pikemas vaates mõjutavad osalt kütuste säästlik kasutamine ja ka tehnoloogilised muudatused. Kui ühel pool on tärkavatel turgudel autode ostmine ja kütuse nõudluse kasv, siis teisel pool toimub kütuste tõhusam tarbimine,“ jätkas Mertsina.

Mertsina sõnul on madalama nõudluse taga taastuvenergia osakaalu kasv, mittekonventsionaalsed jõuallikad, puhtama ja madala CO2 heitmega energia, sõidujagamine, juhita sõidukid ja seegi, et autode hulk suureneb peamiselt arenevatel turgudel.

Teiste tegurite kõrval on Mertsina sõnul üks suuremaid naftatoodete osakaalu vähendajaid energiabilansis ka elektriautode levik. „Elektriautod on ilmselt üheks suurimaks ohuallikaks naftatoodete tarbimisele. See sõltub sellest, kui kiiresti langevad patareide hinnad, kui kaua kestavad ja suured on riigi subsiidiumid ning milline on tarbija eelistus elektriautode suhtes,“ selgitas Mertsina.

Naftatoodangut kasvatab peamiselt USA kildanafta

„Kui vaadata OPECi kokkulepet vähendada tootmismahtu, siis praeguse seisuga on sellest kinni pidanud Saudi Araabia. Ka Venemaa oli see riik, kus algselt plaaniti vähendada, kuid riik pole sellest kinni pidanud. See kärbe on 2% maailma naftatoodangust, mis on tegelikult üsna suur number,“ märkis ta.

Mertsina rääkis veel, et USA kildanaftatootjad on järsult oma tegevust aktiivsemaks muutnud ja tootmist suurendanud. „Lähiaastate naftatoodang tuleb peamiselt USA kildanaftast. Praegu on näha, et hinnad pole kerkinud sellisel kiirusel nagu eelmise aasta lõpul, mil kokkulepe sõlmiti, ja tõenäoliselt OPEC oma mai kohtumisel pikendab seda lepet kuue kuu võrra,“ lisas ta. „Naftatoomise tootlikkus on ka oluliselt tõusnud ja ligi 700 kildanafta torni suudavad toota oluliselt rohkem kui aasta või paar tagasi.“

Veel lisas Mertsina, et lähima paari aasta jooksul on hindade ja tootmise juures oluline ka Saudi Araabia naftaettevõtte Aramco IPO. „Ettevõtte turuväärtuseks hinnatakse 400 miljardit kuni 2 triljonit dollarit. Saudid tahavad sellest turule tuua 5% ja see eeldab, et hinnad ei ole väga odavad. Ma arvan, et Saudi Araabia teeb kõik selleks, et hinnad lähiajal võimalikult kõrgele tõsta,“ rääkis Mertsina.

Jaga lugu:
Seotud lood
LOGISTIKA UUDISKIRJAGA LIITUMINE

Telli olulisemad logistikauudised igal nädalal enda postkasti.

Logistikauudised.ee toetajad:

Tõnu Tramm
Tõnu TrammLogistikauudised.ee juhtTel: 52 777 80
Hedi Meigas
Hedi MeigasSündmusedTel: 5384 5159
Ana Madismäe
Ana MadismäeReklaamimüügi projektijuhtTel: 545 60 150