Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadam kaotas kaubavedu
Tallinna Sadama kaubamaht kahanes mais aastaga üle 17%, sadamat läbinud reisijate arv kasvas.
Tallinna Sadama sadamaid läbis selle aasta mais 1,7 miljonit tonni kaupa, mis on eelmisest aastast 17,4% võrra väiksem tulmeus.
Viie kuu kokkuvõttes vähenes kaubamaht 15,5% ehk 8,8 miljoni tonnini. Kaubamahu vähenemine toimus suuresti vedellasti arvel. Samas puistlasti, konteinerite ning veeremite maht kasvas, seda eelkõige sadamaid läbinud killustiku, toiduainete ja transpordivahendite suurema mahu toel.
Mais läbis ASi Tallinna Sadam 938 000 reisijat, võrreldes eelmise aasta sama kuuga kasvas reisijate arv 5%. Viie kuu kokuvõttes on Tallinna Sadama sadamaid läbinud 3,5 miljonit reisijat ehk 6% rohkem kui aasta varem.
Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm kinnitas mõne aja eest, et riigifirmale on endiselt jõukohane maksta üle 30 miljoni euro dividende aastas.
Autor: Äripaev
Seotud lood
Tallinna Sadama aprillikuu kaubamaht oli 1,83 miljonit tonni, mis oli eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 0,22 miljonit tonni ehk 11% väiksem tulemus, teatas Tallinna Sadam pressiteates.
Tänavu esimeses kvartalis veeti Eestit läbivas transiidikoridoris märkimisväärselt vähem kaupu kui mullu sama perioodi jooksul, teatas Logistika ja Transiidi Assotsiatsioon.
Pärast jaanuari suuri kaubamahtude langusi on Läänemere idakalda sadamates kaubavood paranenud ja mahajäämus eelmisest aastast vähenenud.
Ootamatu kriis ajas Eesti Raudtee juhid Moskvasse läbirääkimisi pidama.
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
3
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
4
5
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
6
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Pingereas üle 170 autovedaja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele