Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Cleveron plaanib pakiautomaatide võrku kõigile logistikafirmadele
„Eestis on tegelikult kaks pakiautomaatide võrku, Omniva ja SmartPosti võrgud. Neid saab võrrelda näiteks lennufirmadega, et kui näiteks Ryanairil on oma lennujaam, siis EasyJet maandub teise lennujaama,“ rääkis Kütt. „Meie arenguplaan on teha avatud võrk, mida saaksid kasutada kõik logistikafirmad.“ Tema sõnul oleks Eestis uue infrastruktuuri loomine.
Kütt rääkis veel, et ettevõttel on plaanis arendada välja ka erinevate kliimatsoonidega pakirobotid. „See annaks võimaluse inimestel ka toitu tellida, näiteks kuskil sektsioonis on jäätis, teises jälle piim,“ selgitas ta.
„Veel arutame ettevõttes ka drooniteemat. Kui teatud aastad tagasi tuli Amazon välja teatega, et hakkab pakke droonidega vedama, siis mõtlesin, et see on PR-trikk. Nüüd tulebki välja, et droon on üks efektiivsemaid viise pakkide liigutamiseks,“ rääkis ta. „Enam pole küsimus selles, kas droonid tulevad, vaid selles, kes selle teenuse enne teisi käima suudab panna.
Eesti majandust aeglustab vähene julgus
Küsimusele, mis takistab Eesti majanduse kiiremat kasvu, vastas Kütt, et puudu jääb julgusest. „Ma arven, et ideid eestlastel jagub, aga ole mees ja vii see ellu. Saunalaval räägivad kõik, aga kui on vaja investeerida ja riske võtta, siis tõmbutakse tagasi. Ma arvan, et Eestis on puudu julgusest,“ märkis Kütt.
„Lisaks olen 25 aasta jooksul tundnud, et Eesti firmadel on väga raske koostööd teha. Kuidagi on selline suhtumine, et äkki saab teine rikkamaks kui mina. Vaidlus hakkab peale ja väga raske on ühte äri erinevate firmade vahel teha. Sellist asja ei ole, et läheme koos teisele turule,“ selgitas Kütt.
Seotud lood
Pakiautomaatide tootja Cleveron AS loob tütarfirma Collect.Net, mis rajab Eestisse Itella ja Omniva kõrval kolmanda pakiautomaatide võrgustiku ja avab esimeses järgus üle Eesti 10 pakiautomaati.
Peaminister Taavi Rõivas osales Eesti pakiautomaatide tootja Cleveroni ja USA suurkorporatsiooni Bell & Howelli vahelise koostööprojekti avaüritusel. Projekti raames plaanivad ettevõtted tuua Ameerika Ühendriikides turule kuni 15 000 Cleveroni uuenduslikku pakirobotit.
Praegu pakiautomaatide turgu valitsevad Omniva ja SmartPost on lubanud Cleveroni uue pakiautomaatide võrgu rajamise plaanist kuuldes lubanud jätkata investeeringuid oma võrgustikku, kuid erineval arvamusel, kas ühinevad ka Cleveroni pakiautomaatide võrguga.
Omniva juhatuse liige Ansi Arumeel kirjutab, et oleme praegu murrangu lävel, kus inimeste ostuharjumused muutuvad ning selles muutuses peavad oma töö ümber korraldama ka logistika- ja postiteenuseid pakkuvad ettevõtted.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele