Cleveron plaanib pakiautomaatide võrku kõigile logistikafirmadele

„Eestis on tegelikult kaks pakiautomaatide võrku, Omniva ja SmartPosti võrgud. Neid saab võrrelda näiteks lennufirmadega, et kui näiteks Ryanairil on oma lennujaam, siis EasyJet maandub teise lennujaama,“ rääkis Kütt. „Meie arenguplaan on teha avatud võrk, mida saaksid kasutada kõik logistikafirmad.“ Tema sõnul oleks Eestis uue infrastruktuuri loomine.

Kütt rääkis veel, et ettevõttel on plaanis arendada välja ka erinevate kliimatsoonidega pakirobotid. „See annaks võimaluse inimestel ka toitu tellida, näiteks kuskil sektsioonis on jäätis, teises jälle piim,“ selgitas ta.

„Veel arutame ettevõttes ka drooniteemat. Kui teatud aastad tagasi tuli Amazon välja teatega, et hakkab pakke droonidega vedama, siis mõtlesin, et see on PR-trikk. Nüüd tulebki välja, et droon on üks efektiivsemaid viise pakkide liigutamiseks,“ rääkis ta. „Enam pole küsimus selles, kas droonid tulevad, vaid selles, kes selle teenuse enne teisi käima suudab panna.

Eesti majandust aeglustab vähene julgus

Küsimusele, mis takistab Eesti majanduse kiiremat kasvu, vastas Kütt, et puudu jääb julgusest. „Ma arven, et ideid eestlastel jagub, aga ole mees ja vii see ellu. Saunalaval räägivad kõik, aga kui on vaja investeerida ja riske võtta, siis tõmbutakse tagasi. Ma arvan, et Eestis on puudu julgusest,“ märkis Kütt.

„Lisaks olen 25 aasta jooksul tundnud, et Eesti firmadel on väga raske koostööd teha. Kuidagi on selline suhtumine, et äkki saab teine rikkamaks kui mina. Vaidlus hakkab peale ja väga raske on ühte äri erinevate firmade vahel teha. Sellist asja ei ole, et läheme koos teisele turule,“ selgitas Kütt.