Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mida lubavad eeluuringud Tallinn-Helsingi tunneli kohta
Tallinn-Helsingi tunneli eeluuringus on huvitavad prognoosid tulevaste kaubamahtude ja tunneli kasutamise võimalike tasude kohta.
Helsingi-Tallinna liinil on oodata jätkuvat iga-aastast kaubamahtude kasvu 10%.Aastaks 2022 on eeldatav kaubavoogude liikluse kasv 60%.Koguinvesteering on 9-13 miljardit eurot, millest 40% oleks EU toetus ning 60% laenud (Soome ja Eesti riigi tagatisel).Tasuvusaeg 35 - 40 aastatAastaks 2042 ehk 10 a peale tunneli avamist liiguks sealt kaudu 25 000 pendelrändajat päevas, 11 mln reisi aastas, 5 mln äri- ja puhkusereisijat, 1,3 mln sõiduautot ja 8,4 mln tonni kaupa.Teenuse hind (2014 a hindades): reisijapilet 36 eurot, pendelrände allahindlus 75% (kuukaart), sõiduauto reisijatega 70 eurot, veoauto 450 eurot.
Seotud lood
Eesti ja Soome transpordikoostöö memorandumi allkirjastamisel viibinud Soome transpordi- ja kommunikatsiooniministri Anne Berneri arvates on realistlik, et Tallinna ja Helsingit ühendava tunneli ehitustöödega võidakse algust teha kümne aasta jooksul.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud galerii uuest arendustest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele