Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Balticu trassist: kõigi soove ei saa rahuldada
Andres Lindemanni sõnul valis juulis taristuprojekti juhtkomitee välja parima trassilahenduse. Juhtkomiteesse kuuluvad projektiga seotud maakondade maavanemad ning ministeeriumite asekantslerid. Täna on kaardile märgitud 350-meetrine trassikoridor.
Pikemalt loe ERRist.
Seotud lood
Are, Tootsi, Tori ja Vändra vallad ei nõustu 20. novembril Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi esitatud Rail Baltica raudteeühenduse trassieelistustega põhja-Pärnumaa osas.
Täna Tallinnas toimuval konverentsil "Rail Baltic - arengu vedur" arutavad nii Eesti kui välisriikide eksperdid Rail Baltic kiirraudtee mõjusid erinevates valdkondades.
Raudteeühenduse Rail Baltic kavandamisest on teadlikud 68% eestimaalastest ning nendest samapalju toetab projekti elluviimist.
Valitsuskabinet andis neljapäeval toetuse Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi (MKM) ning konsultantide esitatud Rail Balticu raudteeühenduse trassieelistustele. Põhja-Eestis jätkatakse tööd kahe erineva perspektiivikama trassiga, Kesk-Eestis ja lõuna pool ühega.
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.
Enimloetud
5
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
SUUR LUGU. Eksperdid vaatavad laopindade turu olukorrale otsa sügavalt ja keerutamata. Nad osutavad ka lahendustele.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele