Kolmapäeval, 18. märtsil korraldavad Tallinna Tehnikakõrgkool (TTK) ja Teedeklaster juba viienda kevadise teedekonverentsi, kus kõne all on Eesti teedemajanduse aktuaalsed probleemid.
Konverentsi eesmärk on kokku tuua teedevaldkonna erinevad osapooled, et leida üheskoos lahendusi muutustega kohanemiseks ning valdkonna arendamiseks.
TTK rajatiste õppetooli juhi Rene Pruunsilla sõnul otsitakse vastust küsimusele, miks ei suudeta täna lõpptarbijale ehk tee kasutajatele parimat teenust pakkuda, millised on tellija ja töövõtja poolsed takistused ning mida annaks parandada.
Konverentsil esinevad mitmed tippjuhid ja eksperdid, teiste seas Tartu Ülikooli ja Tallinna Tehnikaülikooli külalisprofessor Siim Kallas, Maanteeameti peadirektor Aivo Adamson ning Eesti Asfaldiliidu ja Lemminkäinen Eesti AS juhatuse esimees Sven Pertens.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Konverents sisaldab paneeldiskussioone, kus eksperdid analüüsivad räägitut ja seavad teedevaldkonna arenguks uusi sihte.
Seotud lood
Endine Euroopa transpordivolinik Siim Kallas rääkis Teedeklastri konverentsil, et teede ehitamise rahastamine kütuseaktsiisist ei ole jätkusuutlik ning üha enam peab mõtlema teede maksustamisele.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.