Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Bussifirmad: bussijuhtide ametikoolitus on ajaraisk
Aprilli lõpus ASis SEBE toimunud Äripäeva Logistika klubis tutvustas Eesti suurim bussiveoettevõte oma kogemust bussijuhtide koolitamisel. Klubis toimunud arutelus tõdeti, et kohustuslik bussijuhtide ametikoolitus ei anna bussifirmadele vajalike teadmistega juhte. „Tänase programmiga ametikoolitus on aja ja raha raiskamine ettevõtte seisukohast. See ei anna vajalikke teadmisi,“ leidis ASi SEBE Tartu osakonna juht Tõnu Ruusamäe.
Temaga nõustus ka ASi Hansabuss personalijuht Ly Mazurtshak. „Iga kord küsin meestelt, mis on sisu, mis sa koolituselt said. Kole on kuulda, kui vastatakse, et vahepeal käidi koolituselt kodus,“ rääkis Mazurtshak.
SEBE juhatuse esimees Kuldar Väärsi tegi ettepaneku, et läbi Autoettevõtete Liidu võiks toimuda ülevaatus, mis peaks olema bussijuhi ametikoolituse programmis ja vastavalt sellele tuleb programm koolitusfirmadega ümber teha. Mazurtshak lisas, et sellel teemal on Autoettevõtete Liiduga ka juba räägitud ning koolitusprogrammi ülevaatamine ongi plaanis.
Seotud lood
AS Sebe alustas bussijuhtide väljaõppe programmiga. Edukalt programmi läbinutele tagatakse ka töökoht Sebe Tartu linnaliini bussidel.
SEBE juhtkond rõhutas Logistika klubi külastust vastuvõttes, et punaseid teemasid neil ei ole - kõike võis küsida ning ettenäidati kõik SEBE Tallinna baasi ruumid ja töökojad.
Taisto Liinide liinispetsialist Jan Landrat kinnitas, et Taistos töötamise vastu on huvi suur ning vabanevad bussijuhi töökohad täituvad kiiresti.
Tallinna Linnatranspordi ASi personaliosakonnast kinnitati, et 700 bussijuhiga ettevõttes on tööd uutele bussijuhtidele kogu aeg pakkuda.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele