Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sebe hakkas bussijuhte koolitama
“Eestis jääb aina vähemaks noori, kellel on olemas D-kategooria juhiluba. Noorte valikuid suunab paljuski sõidukoolituste ligi 1000-eurone maksumus,” lausus SEBE juhatuse esimees Kuldar Väärsi. “Oleme seetõttu otsustanud ise koolitamisse panustada ja seeläbi investeerida bussiala tulevikku Eestis.”
Sebe tasub bussijuhiks soovijate koolituse eest ja sõlmib edukate kandidaatidega lepingu, millega on koolituse läbijale tagatud töö bussijuhina Tartus. “Seadsime kandideerijale ka 100 euro suuruse omaosaluse, kuid ka see summa tagastatakse koolitatule pärast tööleasumist ja katseaja edukat läbimist,” lisas Väärsi.
Koolitusel osalejad valib Sebe välja kõigi kandideerijatega peetavate vestluste põhjal. D-kategooria juhiloa koolitused algavad veebruari keskel Tartus ning kestavad neli kuud argipäevaõhtuti ja nädalavahetustel.
Kursustele saab kandideerida kuni 8. veebruarini alates 24. eluaastast. Vajalik on ka vähemalt keskeriharidus ja vähemalt kaheaastane B-kategooria sõidukijuhiloa staaž.
Kõigile koolituse läbinutele ja autoregistrikeskuse eksami edukalt sooritanutele on tagatud tööleping Tartu linnaliini bussijuhina.
Seotud lood
Aprillis toimunud Äripäeva Logistika klubis leidsid osalejad, et praegune bussijuhtide ametikoolitus on aja ja raha raiskamine. Koolitusprogramm tuleb ümber vaadata, et see vastaks bussifirmade vajadustele.
Bussifirma SEBE bussijuhi tasuta väljaõppeprogrammis osalemiseks laekus 55 sooviavaldust. Programmi edukal läbimisel tagatakse töökoht SEBE Tartu linnaliini bussidel.
Bussiettevõte AS SEBE alustab sarnaselt Tartule ka Tallinnas D-kategooria juhiloa kursust ning võimalust hiljem sõlmida ettevõttega kaugliinibussijuhi tööleping, kus on garanteeritud 1000 euro suurune brutokuupalk.
Taisto Liinide liinispetsialist Jan Landrat kinnitas, et Taistos töötamise vastu on huvi suur ning vabanevad bussijuhi töökohad täituvad kiiresti.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele