Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadam laiendas Muuga sadamas vabatsooni
Vabatsooni laiendati Vabariigi Valitsuse 7. veebruari korraldusega nr 50. Muuga sadamast asub nüüd vabatsoonis 464 hektarit, vabatsooni nõuetele vastava piiride kogupikkus on 12,7 km.
Vabatsooni kasutamise peamine eelis on lihtsam tolliformaalsuste teostamise kord. Vabatsoon võimaldab lükata edasi impordimaksude tasumist ja kaubanduspoliitiliste meetmete rakendamist (nt impordi litsentsid) kuni kauba vabasse ringlusse lubamiseni või mõnele muule tolliprotseduurile suunamiseni. Samuti saab vabatsoonis ladustada Eestit transiidina läbivaid Euroopa Ühenduse väliseid kaupu vältides maksude tasumist ning kaubanduspoliitiliste meetmete rakendamist ning rakendada eksporditoetuste alla kuuluva Euroopa Ühenduse kauba suhtes selle vabatsooni toimetamisest tulenevalt kauba ekspordi tolliprotseduuriga kaasnevaid meetmeid (nt eksporditoetuste väljamaksmine).
Edaspidi on peaaegu kogu Muuga sadama territoorium vabatsoon. Korralduse jõustumisega saavad vabatsooni eeliseid kasutada ka need ettevõtjad, kes senini sadama vabatsooni piirist olid välja jäänud.
Muuga vabatsoon tegutseb aastast 1997.
Seotud lood
Muuga vabatsooni laiendusega pääsevad edaspidi lihtsamate tolliformaalsustega kolm ettevõtet.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
2
Kogukäibe kasvatamise osas oli ülekaalukas esimene Hansabuss. Kiiret kasvu näitasid ka MK Autobuss, Sebe ja Ecolines Estonia
Viimased uudised
Kogukäibe kasvatamise osas oli ülekaalukas esimene Hansabuss. Kiiret kasvu näitasid ka MK Autobuss, Sebe ja Ecolines Estonia
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele