Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parts annab Estonian Airi asjus Riigikogu ees aru
Küsimus puudutab riigi osaluse valitsemist riiklikus lennufirmas: 2011. aastal vastu võetud uut äristrateegiat, mis näeb 2012-2013 ette majandusseisu tugevdamist ja sisemisi ümberkorraldusi. Viimaste sündmuste taustal küsivad saadikud valdkonna eest vastutavalt ministrilt Partsilt:
Kas ajakirjanduses ilmunud info Estonian Airi kohta vastab tõele?
Estonian Airi uues strateegias on lubatud luua 2000 uut töökohta, neist 800 lennunduses. Kui palju uusi töökohti on tänaseks loodud?
Millist mõju avaldab Estonian Airi, mille regulaarliinide turuosa Tallinna lennujaamas on 44%, kehv majandusseis lennujaama tulevikule?
Kelle valearvestuse tõttu on tehtud ülemääraseid kulutusi lennukipargi väljavahetamisel ja instruktorite palkamisel?
Kas 2012 esimese poolaasta kahjumis oli oma osa ka firma juhtkonnal?
Kas teie majandusministrina, kes on ühtlasi Estonian Airi riigile kuuluva 90% aktsiate valitseja, näete lennufirma raskes majanduslikus olukorras ka enda süüd?
Mida kavatsete ette võtta, et teie kätte usaldatud maksumaksja vara oleks edaspidi paremini valitsetud ja Estonian Airi majandusseis paraneks?
Alla kirjutanud Andres Anvelt, Eiki Nestor, Heljo Pikhof, Helmen Kütt, Jaak Allik, Jaan Õunapuu, Jevgeni Ossinovski, Kajar Lember, Kalvi Kõva, Karel Rüütli, Marianne Mikko, Rannar Vassiljev, Rein Randver, Sven Mikser, Urve Palo.
Seotud lood
Peaminister Andrus Ansipi sõnul poleks Estonian Air nii sügavasse kriisi tüürinud, kui ettevõtte nõukogus oleks olnud rohkem erakondliku taustaga inimesi.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele