Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn käivitab e-pileti süsteemi
Sügisest käivitab Tallinna linn e-piletisüsteemi, mis läheb maksma 4,5 miljonit eurot.
"Helsingi on arendanud oma e-piletit üle kümne aasta, arendab seda praegugi ning maksab selle eest 90 miljonit eurot. Meie hange kestab neli aastat ja see läheb maksma 4,5 miljonit," võrdles transpordiameti projektijuht Tiit Laiksoo. "Samas ei saa kusagil maailmas vajadusel kiiresti mobiiliga piletit osta nii, et see hakkab kohe ka kehtima," lisas ta.
21. septembrist saavad Tallinna ja Harjumaa ühistranspordis sõitjad kasutada uudset e-piletit, mis koosneb puutevaba kiibiga ühiskaardist ja sellele laetavast rahast. Kaart maksab kaks eurot. "See on pant, mille kaardi omanik saab tagasi, kui ta mingil põhjusel kaardist loobuda tahab," lausus abilinnapea Taavi Aas.
Süsteemi lülitatatakse 570 Tallinna ja 95 Harjumaa ühissõidukit, mis saavad must-kollased validaatorid, millele sõitja bussi sisenedes asetab hetkeks oma kaardi. Lisaks registreerib validaator kaardi puutevabalt kiibilt inimese sõidu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
ASi Ühendatud Piletid tegevjuhi Kristjan Konksu sõnul ei piirdu ühiskaardi kasutamise võimalused üksnes transpordiga: võimalik on osta pileteid muuseumidesse ja spordiasutustesse, kavas on rakendada süsteemi ka näiteks apteekides.
Uue piletisüsteemi rakendumise tõttu lõpetatakse alates 1. jaanuarist 2013 kõigi paberkandjal sõidutalongide, tunnipiletite ja sõidukaartide kasutamine.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.