Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
CM: ERAA rajab kaugsõidujuhtidele puhkekohti
„Kuusiku 10-hetkarilisel kinnistul on meil detailplaneering kehtestatud, kuid hetkel pole nii palju vabu vahendeid, et samaaegselt ehitada paljudes kohtades,“ möönas assotsiatsiooni peasekretär Toivo Kuldkepp.
Esmaseks prioriteediks on Luhamaa piiripunkti lähistele 10-hektarilise parkla-autokeskuse ehitus. Plaan on rajada avar asfaldiga kaetud ja aiaga ümbritsetud parkla, kus on korralikud suured kaalud nii autode kogumassi kui ka iga telje koormuse kaalumiseks ning autojuhtidele söögi-, pesemis- ja puhkamisvõimalused. Tulevikus võib Eesti-Vene piirile, kus ERAA-l on kokku kolm kinnistut ehk ligi 30ha maad, ehitada kuivamaasadama, kus on võimalik hoida ja töödelda nii Eestist kui Lätist Venemaale suunduvaid konteinereid.
„Tulevikus võib Luhamaa piiripunkti läbilaskevõime jääda jalgu kaubavahetuse võimalikule kasvule ning oleme teinud ettepaneku riigile teatud osa enda maast riigile loovutada, et olemasolevat piiripunkti laiendada,“ selgitas Kuldkepp. „Punkti läbilaskevõime suurendamine peaks olema ka Eesti riigi kui ka Euroopa Liidu huvi, sest piiripunkti läbilaskevõime mõjuks positiivselt kaubavahetusele ja transpordi paremale kasutamisele, samuti vähendaks osaliste kulutusi.“
ERAA initsiatiivil on mullu suvest käima pandud ka elektroonne piiriületus Venemaaga. Kuldkepp leiab, et see on suur töövõit ning elektrooniline piiriületus võiks olla kasutusel ka mujal Euroopas. ERAA on esitanud piiriületuse ootejärjekorra infosüsteemile ka patenditaotluse. „Elektroonne piiriületussüsteem annab võimaluse piiriületuse aega planeerida, tänu millele saavad sõidukiga piiriületajad saabuda piirile määratud ajaks – see kaotab vajaduse oodata elavas järjekorras,“ sõnas Kuldkepp. „Pole ju saladus, millised kohutavad järjekorrad ning ebainimlikud tingimused veel mõned aastad tagasi piiriületust ootavatel autojuhtidel olid.“
Piiriületuse eelbroneeringuid saab ettevõtte logistik või autojuht teha eesti, inglise ja vene keeles, edastades selleks andmed piiriületust planeeriva sõiduki ja isikute kohta. Seda saab teha veebis, helistades, saates sõnumi või registreerudes ka piiripunkti läheduses oleval ametlikul ootealal. Aega saab broneerida kuni 90 päeva ette. „Süsteem on tänaseks igatpidi testitud ja järele proovitud,“ sõnas Kuldkepp. „See küll ei kiirenda piiriületust, kuid on hea võimalus reageerida probleemidele, mis võivad tekkida.“
Ta lisas, et ERAA on elektroonilist piiriületussüsteemi propageerinud üle Euroopa, ent suurtes riikides on seda bürokraatia tõttu keerukas rakendada. „Eesti plussiks on meie väiksus, edumeelsus, konkurents ja bürokraatia vähesus,“ arvas assosatsiooni peasekretär.
Lisaks parklate rajamisele ehitab ERAA peamaja kõrvale Tallinnasse Narva maantee 91 kinnistule uut õppehoonet. Uue maja valmimise tähtajaks on määratud juuni-juuli. „Uus kahekorruseline maja on projekteeritud ja rajatud kooskõlas meie peamaja, ajaloolise Burchardt-Höfneri härrastemajaga, mis kunagi kuulus Tallinna Raeapteegi omanikele,“ rääkis peasekretär. „Hoone esimesele korrusele tuleb õppesaal ning teisele kolm bürood.“
Kinnisvara pole sugugi ainus kõrvaltegevus, millega ERAA tegeleb: Luhamaale on rajatud ka korralik 120 meetri sügavusele liivakivi kihti ulatuv puurkaev, kust saab kõigi näitajate kohaselt väga heal tasemel joogivett. Kuldkepp nendib küll, et mineraalvee tootmine jääb kaugemasse tulevikku ning mõtlematult investeeringuid tegema ei hakata, kuid samas on võimalik koostöö mõne oma ala professionaaliga.
Lisaks on ERAA eelnevate aastate jooksul edukalt käivitanud autojuhtide koolitusfirma ja rehviettevõtte, mille mõlema osalused on tänaseks küll märkimisväärse kasuga partneritele maha müüdud.
Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon on autovedusid teostavate ettevõtjate vabatahtlik ühendus, mille eesmärgiks on autoveonduse kui tegevusala arendamine ning liikmete huvide ja õiguste kaitsmine. 1991. aastal asustatud ERAA on 1992. aasta maist Rahvusvahelise Maanteetranspordi Liidu (IRU) täisliige.
Selle artikli ilmumist toetas Eesti rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon.
Hetkel kuum
www.eraa.ee, tel: 6062 040
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
6
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Eesti kütusemüüjad nõuavad valitsuselt naabrite eeskujul maksuleevendust
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele