Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
USA ei hakka maksma Euroopa Liidu puhta õhuruumi maksu
USA senaator tutvustas seaduseelnõud, millega kaitstakse riigi lennufirmasid Euroopa Liidu kehtestatud õhuruumi maksu eest.
Uus seadus on USA reaktsioon Euroopa Liidu regulatsioonile, mis ütleb, et alates 1. jaanuarist tuleval aastal peavad kõik rahvusvahelise lennufirmad, mis lendava Euroopa õhuruumis, kuuluma Euroopa heitkogustega kauplemise süsteemi, vahendas IFW.
Seadusloome eest vastutav John Thune ütles, et Euroopa Liidu mõte maksustada kõiki Ameerika lennureisijaid ja -firmasid kummutab riigi suveräänsuse. Me keeldume selle maksu tasumisest," ütles Thune.
Uus õigusakt võimaldab USA transpordiministeeriumil võtta kasutusele meetmed, mis tagavad selle, et USA lennufirmad ei saa karistada Euroopa Liidu kehtestatud maksu mitte tasumise eest.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ekspertide hinnangul tuleks USA lennufirmadel ja reisijatel aastatel 2012-2020 ühtekokku tasuda kõnealust maksu 3,1 miljardi dollari väärtuses.
Mitmed lennufirmad on uue õigusakti heaks kiitnud ning tunnustavad senaator Thune`i, kes seisab vastu Euroopa ebaseaduslikule ja halvale poliitikale.
USA kongress otsustas, et ei taha osaleda Euroopa Liidu heitkogustega kauplemise süsteemis (ETS), mis sunnib kõiki lennufirmasid, sealhulgas lennukaubaveoga tegelevaid ettevõtteid, lisamaksu maksma alates tuleva aasta jaanuarist.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.