Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Harjumaa Liinid tahab bussijuhtide palka tõsta
Harjumaa Liinid täiendas oma taotlust, milles soovib tuleval aastal rohkem riiklikku toetust, põhjendades kulude kasvu muu hulgas ka vajadusega tõsta bussijuhtide palka 8 protsenti.
“2012. aastal on väga vajalik bussijuhtide palgatõus seoses reaalpalga vähenemisega, milles on arvesse võetud tarbijahinnaindeksi muutuse mõju ja mis näitab palga ostujõudu,” märgib AS-i Harjumaa Liinid juhataja Margo Tomingas Saarte Häälele.
Läinud nädalal jättis Saare maavalitsus rahuldamata Lääne-Saaremaa ja Kuressaare linna bussiliine teenindava ettevõtte taotluse riikliku toetuse suurendamiseks, kuna bussifirma oli jätnud esitamata konkreetsed selgitused, näitamaks kulude kasvu. Nüüdseks on bussifirma esitanud taotlusele korrektse lisa.
Margo Tominga selgitusel on kulude kasv võrreldes 2010. aastaga tänavu septembriks olnud 0,6 eurot kilomeetri kohta. Tulevaks aastaks on planeeritud kasvu kokku 0,11 eur/km.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele