Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
IATA: Lennundussektor on tagasi kriisis
Lennufirmade kasumid jätkavad kokkukuivamist samal ajal kui reguleerimiskulud ja liigne tootmivõimsus pitsitab lennufirmasid, hoiatas lennutranspordiorganisatsioon IATA (The Air Transport Association).
IATA tegevjuhi Tony Tyleri sõnul on lennuettevõtete netosissetulek stagnatsioonis ning marginaalid kahanevad veelgi, kui majanduskasv aeglustub, vahendas IFW.
"Lennundussektor ja lennufirmad on kriisis tagasi," ütles Tyler. Ta lisas, et mõni aeg tagasi vaadati sektori konditsioonile hea pilguga ent hetkel ei saa öelda, et olukord oleks normaliseerunud.
IATA prognoosib, et lennufirmade müügitulud kahanevad ligikaudu 30% tuleval aastal, kuid ka selline väljavaade võib Tyleri hinnangul olla liiga optimistlik. Ta ütles, et lennundus sektor on viimasest kümnest aastast seitsmel aastal pigem raha kaotanud, hoolimata sellest, et müügitulud võivad olla kahekordistunud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Me eeldame, et majanduskasv järgmisel aastal on väga väike," sõnas Tyler.
Hiljuti avaldatud statistika kohaselt oli lennukaubaveo nõudlus augustis 3,8% võrra väiksem võrreldes tunamulluse ajaga.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.