Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Norra rannikul süttinud reisilaev ähvardab uppuda
Norra rannikul neljapäeval põlema süttinud reisilaev Nordlys on Ålesundi sadamas ohtlikult kreenis, teatab Norra meedia.
Laev on 20-kraadises kreenis, mida peetakse ümbermineku seisukohalt kriitiliseks piiriks ning päästetöötajad üritavad aluse ümberminekut vältida, vahendas Delfi. Kui Nordlys ümber läheb, võib ta tunni aja jooksul uppuda, kirjutab Verdens Gang YLE Uutiste vahendusel.
Nordlys on vett pardale võtnud ja päästetöötajad on seda sealt välja pumbanud. Öösel toodi laevale täiendavalt pumpasid ja laevakeresse puuriti auk, kustkaudu vett välja pumbatakse, teatas Norra rahvusringhääling NRK.
Reisilaev Nordlys süttis neljapäeval põlema 800 meetri kaugusel kaldast ja see pukseeriti Ålesundi sadamasse. Tulekahjus hukkus kaks inimest ja sai viga 16. Kahe inimese seisund on raske.
Seotud lood
Eile õhtupoolikul süttis Norra ranniku ääres reisilaev Nordlys. Tänaste teadete kohaselt on laev nii tugevalt kreenis, et ähvardab uppuda.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele