Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Omavalitsused ei kiirusta elektriautosid taotlema
Sotsiaalministeeriumile on esimese viie päevaga omavalitsustest tulnud 26 taotlust sotsiaaltöötajatele mõeldud Mitsubishi elektriautode kasutamiseks.
Ühe laadimisega saab keskkonnasäästlik elektriauto tehase andmetel järjest sõita 150 kilomeetrit, vahemaa sõltub sõidustiilist ja ilmast, sest konditsioneeri või soojenduse kasutamine vähendab vahemaad, ning üks öine laadimine maksab Silberauto andmeil 1,5 eurot.
Ehkki tänaseks on ministeeriumist küsitud 507 autost vaid 26 autot, on ministeeriumi asekantsleri Riho Rahuoja hinnangul huvi autode vastu suur, vahendas eileõhtune Aktuaalne Kaamera.
"Meil on omavalitsustes olemas ligi 700 hooldustöötajat, kes otseselt kliendiga tegelevad, ja meie tehtud eeluuringu põhjal peaksid need 500 autot igal juhul kõik omaniku leidma," rääkis Rahuoja.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seni pole taotlusi esitanud veel suuremad linnad, teiste seas pealinn, kus linnaosad on küll eeltaotlused teinud.
Ma usun, et üldiselt on maailma autotööstuses võetud õige suund, sest elektriautod on keskkonnasäästlikumad, ütles ASi Info-Auto nõukogu liige Viktor Siilats.
Ega see rahanumber üleliia suur ka pole, sest sellised teavituskampaaniad vajavad ressursse ja piisavat meediaväljundit, vastas reklaamiagentuuri OÜ Kontuur LB juhatuse liige Ants Lusti päevaküsimusele.
Uuel nädalal avaneb elektriautode teine taotlusvoor, kus tulenevalt Mitsubishi Corporationi ja Eesti Vabariigi vahel sõlmitud heitkoguse ühikutega kauplemise vahetuskokkuleppest, saavad toetust taotleda kohaliku omavalitsuse üksused ja AS Hoolekandeteenused elektriautode soetamiseks, teatas sotsiaalministeerium.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.