Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kasahhid tulid Eestisse transiiti tugevdama
Eesti Raudtee tütarettevõtte EVR Cargo juhatuse esimehe Jaanus Paasi sõnul on koostöö kahe riigi raudtee-ettevõtete vahel hea, kuid mõlemalt poolt on vaja rohkem riigi tuge. Näiteks ei kinnita Venemaa Raudtee piisavalt veoplaane Kasahhi kaupade veoks läbi Eesti ning edu saavutamiseks on vaja väljendada riikide selget huvi probleemide lahendamise suhtes.
Samuti on vaja Eesti poolt jätkata ulatusliku lobby-töö tegemist, et veenda Kasahstani ärimehi kasutama just Eestit läbivaid transpordikoridore ja sadamaid kaupade veol. Eesti Raudtee on käivitamas ka konteinerite veoks marsruutrongi Kasahstani ning sellegi projekti õnnestumine vajab riikide soosivat tähelepanu.
Delegatsiooni kuuluvad Kasahstani transpordi- ja kommunikatsiooniministeeriumi esindajad ning transiidifirmade juhid. Eestis kohtub Kasahstani delegatsioon majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler Eero Pärgmäega, külastab Eesti Raudteed ja Tallinna Sadamat.
Kasahstani delegatsiooni visiit on jätkuks aprillis toimunud Kasahstani presidendi Nursultan Nazarbajevi Eesti visiidile ja Eesti äridelegatsiooni visiidile juunis Kasahstani.
Pooled arutavad 6.-8. juulini Eesti ja Kasahstani riigi transiidialase koostöö parandamist, kaubavahetuse suurendamise võimalusi ning tegevusi. Visiidi lõpus on kavas allkirjastada läbirääkimiste protokoll, mis sisaldab ühiste tegevuste kava ja eesmärke.
Seotud lood
Eestist ida pool asuvatest sihtturgudest on logistikutele Venemaa ja Hiina kõrval üks tähtsamaid piirkondi Kasahstan. Perspektiivses majanduspiirkonnas elab üle 16 miljoni inimese, kellel on maailma saata hulgaliselt loodusvarasid.
Leedu transpordi- ja kommunikatsiooniminister Eligijus Masiulis ja tema Kasahstani kolleeg Berik Kamalijev kohtusid arutamaks koostööd raudtee-, maantee-, ja õhutranspordi osas, teatas Leedu transpordiministeerium.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele