Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevaliinid reageerivad rangelt uutele ELi tollireeglitele
Laevaliinid hoiatasid kliente, et nende saadetised jäävad laeva laadimata, kui kaubaomanik või saatja ei edasta tolli infot selleks ettenähtud ajaks.
Euroopa suured laevaliinid hoiatasid oma kliente, kes pole suutnud veel täita käesoleva aasta 1. jaanuarist kehtima hakanud Euroopa Liidu määruste järgi tolli eelteavitamist. Kõnealune määrus nõuab, et lasti kohta saabub teave vähemalt 24 tundi varem kui saadetis saabub laeva laadimiseks, vahendas IFW.
Esimesed kuus kuud anti ettevõtetele harjumisaega ning vaadati veel uuele e-tollile läbi sõrmede, kuid alates 1. juulist võetakse deklaratsioonid täismahus ja rangelt täitmisele. Viimane tähendabki, et vedajal on õigus keelduda lasti vastuvõtmisest kui e-tolli deklareerimise nõudeid ei täideta õigeaegselt.
Näiteks lubas Maersk Line oma kliente ka eksimuse korral karistada rahalise trahviga või kõrgete lisatasudega.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele