Eelmisel aastal renoveeritud ja laiendatud Kuivastu sadamast on muhulastel oluliselt kasu, sest nüüd on võimalik säästa transpordikulusid.
Eile sadamasse saabunud esimene paberipuidu järele tulnud kaubalaev säästab Muhu metsaomanikele ligi 8 eurot iga tihumeetri kohta, muidu oleks see raha kulunud puidu transpordile Muhust Kuressaarde, vahendas "Aktuaalne kaamera".
Kui arvestada seda, et laev mahutab 2200 tihumeetrit puitu ja korrutada see 8 euroga, mis maksaks ühe tihumeetri puidu vedamine Kuressaarde, siis selgub, et selle laevatäiega jäi muhulastele 17 000 eurot rohkem kätte.
Kuivastu sadam sai kauba lossimise ja laadimise võimekuse eelmisel aastal, kui sadama rekonstrueerimisse investeeriti üle 3 miljoni euro, ja selle käigus valmis kolmas kai, kuhu saavad silduda kuni 90-meetrised laevad.
Kuivastu sadama direktor Valdur Häng usub, et  üksikud kaubalaevad ei tohiks sadamas praamireisijaid häirima hakata.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele