Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transpordivõimsuse puudus pärsib autotööstuse kasvu
Euroopa sõidukite logistika sektor peab investeerima 3-5 miljardit eurot, et taastada veovõimsus, mis takistab auotööstuse laiemat taastumist, rääkis Eurooa Sõidukite Logistika Assotsiatsiooni president Constantino Baldissara.
Esinedes ühingu aastakoosolekul Varssavis, ütles Baldissara, et nõudlus uute sõidukite järele kasvab kõikidel Euroopa peamistel turgudel ja see toob kaasa suurema nõudluse autotööstuste logistikateenuste osas, vahendas Logistics Manager. "Tulevikku vaadates tähendab see meie sektorile paremaid aegu," ütles ta.
Siiski on paraku takistuseks praegu sõidukite logistikateenuste osutajate võimsuste langus, mis vähenes majanduskriisi valguses ca 20%, lisaks survestas veovõimsuste vähendamist ka kulude kiire kasv, mis sõi ära enamike ettevõtete marginaalid ja kasumid, mainis ühingu juht.
Baltissara rõhutas, et täna vajab võimsuste taastamine investeeringuid suurusjärgus 3-5 miljardit eurot. Tema sõnul ei ole välistatud oht, et ilma investeeringuteta võib autotööstuse kiiremat taastumist pärssida justnimelt transpordivõimaluste puudumine.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele