Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee: maksime kõikidele töötajatele boonuseid
Eesti Raudtee teatab kahetsusega, et Eesti Raudteelaste ametiühingu juht eksitab oma avaldustes valet levitades nii üldsust, kui ametiühingu liikmeid, kui väidab, et ettevõtte head majandustulemused ei ole kuidagi mõjutanud töötajate sissetulekuid.
Nii eelmisel kui üle-eelmisel aastal maksis Eesti Raudtee nõukogu otsusega kõikidele töötajatele boonuseid ettevõtte heade töötulemuste eest. Näiteks eelmisel aastal maksti peale 2009. aasta majandustulemuste kinnitamist Eesti Raudtee töötajatele boonusteks kokku 14 miljonit krooni. Lisaks maksti detsembris kõikidele töötajatele, kes ettevõttes töötanud aasta 2360 krooni toetust, mis teeb kokku lisaboonuseid ligi 4 miljonit krooni.
Vähetähtis pole ka fakt, et majanduslanguse aastatel, kui enamik ettevõtteid ja riigiasutusi kärpisid tuntavalt töötajate palku, säilitas Eesti Raudtee töötajate palgad varasemal tasemel. Kui 2010. aastal oli Eesti keskmine palk 12 334 krooni, siis Eesti Raudtee töötajate keskmine palk oli Eesti keskmisest üle 17 protsendi kõrgem ehk 14 866 krooni. Selle aasta alguses tõstis Eesti Raudtee 140 töötaja palku, kelle töötasu oli seni miinimumpalga lähedal.
Ametiühingud on väljendanud meelepaha, et Eesti Raudtee nõukogu premeeris mullu juhatuse liikmeteid kahe kuupalga suuruse boonusega. Samas teenis Eesti Raudtee 2009. aastal puhaskasumit 120,4, miljonit ja 2010. aastal 328,7 miljonit krooni.
Eesti Raudtee juhatuse esimehe Kaido Simmermanni kuupalk 2010. aastal oli 140 000 krooni ja juhatuse liikme Priit Halleri kuupalk 120 000 krooni. Ettevõtte juhatus on kaheliikmeline. Enne ettevõtte riigile tagasiostmist teenis Eesti Raudtee juhatuse esimees kuus ligi pool miljonit krooni ja juhatuse liikmed sarnastes suurusjärkudes, kusjuures juhatuse kooseis oli senisest 3-4 korda suurem.
Kui võrrelda Eesti Raudtee juhtide palku näiteks naabritega, siis Venemaa Raudteede peadirektor teenib praegu kroonidesse ümber arvestatult kuus 1,55 miljonit krooni ja regionaalsete raudtee-ettevõtete juhid üle kolmveerand miljoni.
Seotud lood
Eesti Raudtee esimehe Kaido Simmermanni 1 680 000 krooni suurune põhipalk mullu võrreldes varasemaga ei muutunud, kuid sellele arvestati juurde 280 000 krooni lisatasu.
"Selliste sigaduste puhul kavatseme tõesti vastumeetmeid rakendada," lubab Eesti raudteelaste ametiühingu esimees Oleg Tšubarov, kuuldes, et Eesti Raudtee juhile Kaido Simmermannile maksti peale palga ka 280 000 (17 895 eurot) krooni lisatasu.
Streigiga ähvardamine võib igati kasulik olla, leidis raudteelaste ametiühingu juht Oleg Tšubarov, kes läheb täna raudteelaste sissetulekuid suurendavat kollektiivlepingut alla kirjutama.
Ärimees Urmas Sõõrumaa pidi eelmine aasta leppima asjaoluga, et Eesti Raudtee nõukogu liikmena sai ta tunamullusest ca 14% vähem töötasu.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
6
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Eesti kütusemüüjad nõuavad valitsuselt naabrite eeskujul maksuleevendust
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele