Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna tuleb lennuliine järjest juurde
ASi Tallinna Lennujaam juhatuse esimehe Rein Loigu sõnul on lennuliiklus Eestis aktiviseerumas ning pole välistatud, et juba sel kalendriaastal lisandub Tallinna mõni uus vedaja.
Loik selgitas "Terevisioonis", et tuleval aastal lisandub Tallinna juba teatavaks tehtud liinidele veel mitmeid. "Mul on hea meel öelda, et meil on käimasolevaid läbirääkimisi, mis on selles faasis, kus tavapäraselt siiski alustatakse ka lende, kuid võib juhtuda, et ka sel kalendriaastal lisandub mõni uus vedaja Tallinnasse, kuid kindlasti tuleb neid järgmisel aastal juurde – see on praegu päevselge," rääkis ta.
Loik ütles, et Eesti on liiga väike selle jaoks, et suured lennufirmad tunneksid huvi Tallinna lendude avamise vastu. "Eelkõige suurtel lennukompaniidel selle koha vastu, kus on alla kümne miljoni elaniku, huvi sageli pole," märkis ta, kuid lisas, et Tallinna lennujaamal on võimalus olla transiitsõlm.
Tavaliselt teeb lennujaama transiitsõlmeks seal tegutsev lennufirma, näiteks, kui Helsingi puhul on see Finnair, siis Eesti puhul on suurim lootus Tallinna Lennujaama juhi Rein Loigu sõnul selleks meie oma lennufirmal Estonian Airil.
Kuna odavlennufirmad on alati olnud tundlikud kõiksugude lennujaamade kulude suhtes, siis Ryanairi meelitas Eestisse tõenäoliselt Tallinna Lennujaama välja töötatud uute liinide toetusprogramm.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.