Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Loik: loodame Estonian Airile
Tavaliselt teeb lennujaama transiitsõlmeks seal tegutsev lennufirma, näiteks, kui Helsingi puhul on see Finnair, siis Eesti puhul on suurim lootus Tallinna Lennujaama juhi Rein Loigu sõnul selleks meie oma lennufirmal Estonian Airil.
Loik ütles "Terevisioonis", et põhiküsimus on, kuidas tekitada Tallinna transiitsõlm. Tema sõnul võib Tallinn muutuda transiitsõlmeks ka mõnele kaugemale lennukompaniile, kes otsib võimalusi edasiliikumiseks, kuid eelkõige loodab ta, et Eesti toetab nii Estonian Airi arengut kui ka uute lennuliinide tulemist Tallinnasse.
"Estonian Air on see, mis kindlalt siia jääb ehk on nö kindla peale minek. /.../ Aga me peame tegutsema ka selles suunas, et oleks uusi tulijaid. Ma arvan, et see oleks parim lahendus," rääkis ta.
ASi Tallinna Lennujaam juhatuse esimehe Rein Loigu sõnul on lennuliiklus Eestis aktiviseerumas ning pole välistatud, et juba sel kalendriaastal lisandub Tallinna mõni uus vedaja.
Endine Estonian Airi juht Erki Urva ütleb, et kõik potentsiaalsed ja tulevased lennufirma nõukogu liikmed on väga lugupeetud ja kogemustega inimesed, ainult üks asi häirib teda – lennuäri kogemustega jääb sinna ainult üks liige ja see on SASi esindaja.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.