Kadunud Robert Lepiksoni äripartner ostis Petromaksi välja?

Lepiksoni ja Kauriti võrdsed 15% suurused osalused vahetasid omanikke 5. ja 6. augustil.

Äripäeva analüütiku Raivo Sormuneni hinnangul on tehingu väärtus väga raskesti hinnatav. "Ettevõttel endal on varasid suht vähe, aga asuvad heal pinnal, lisaks õnnestus eelmisel aastal teha suur arenguhüpe, mis aitab pikemas perspektiivis tõenäoliselt ka kasumi jooksma saada," kommenteeris Sormunen. Vaid 2009. aasta tulemuste põhjal prognoosis Sormunen 15% osaluse hinnaks 2-3 mln krooni.

Paljassaares tegutsevale Petromaks Stividorile oli mullune aasta edukas - käideldud kaubamahud kasvasid kolmandiku võrra, tulemuseks 66 mln kroonile kerkinud käive ja 1,1 mln kroonisesse kasumisse jõudmine. Tulemusega kuulub firma veerandsaja suurema kohaliku veovahendusfirma hulka.

Valdek Kaurit on Lepiksoni pikaaegne äripartner. Äripäeva Rikaste TOPi 632 mln kroonise varaga ja Äripäeva Dividendimaksjate pingerea esisajas figureeriv ettevõtja tegutseb läbi investeerimisettevõtte Fogarty OÜ ka automüügis, Peugeot´sid müüvas Metro Auto. Samuti kuulub ta Eesti ühe vanema reisibüroo Estonian Holidays nõukogusse.

Petromaks Stividori värske ainuomanik Sergei Petrovile kuulub ka konsolideerimisgrupp Petromaks Spediitori AS. Vene-suunalise transiidiga tegelev firma kuulub ligi 200 mln kroonise aastakäibega viie suurema ekspedeerimisifrma hulka. Eelmisel aastal teenis ettevõte aasta-aruande kohaselt 32 mln krooni kasumit. 171 mln kroonini ulatunud käive kasvas aastaga 74% ja kasum ligi kuus korda. Omanik võttis firmast mullu dividende 1,4 mln krooni.

"2010. aasta jaanuarist on täheldatav negatiive dünaamika transiitsöe- ja alumiiniumimahtudes, mis on tingitud ekspordihindade langusest maailmaturul ja tarbijate ümberorienteerumsiest," kommenteeris ettevõtte omanik Petrov aasta-aruandes.

Samuti kuulub Petrov ekspedeerija Petromaks Container Services juhatusse. Ettevõte sõlmis eelmisel aastal eksklusiivleppe Vene Raudtee tütarfirmaga OAO Transkonteiner. Agendileping annab soodsaid veotingimusi Venemaal, tavatingimustest kiiremaid tarneaegu ja ligipääsu veovahenditele. Indrek Paalile kuuluv ettevõte viimased viis aastat aktiivselt tegutsenud samas ei ole.