Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SASi juht: mina olen oma töö teinud
"Saan järgmisel aastal 60, siis saab mu leping ka otsa. Usun, et olen oma töö SASis teinud. SASi ootavad ees paljud suured väljakutsed, kuid põhi on paigas. SAS Core strateegia (keskendumine Põhjamaade turule ja ärireisijale) , laialdased kulude kärped on läbi viidud, rahanduslik seis on läbi viimase emissiooni tugev, kliendi rahulolu on paranenud. Ettevõte on tulevikuks hästi valmis," kommenteeris Jansson.
"Mu otsus firmast lahkumiseks ei tulnud kergelt. On olnud neli põnevat ja väljakutsuvat aastat juhtida firmat sellisel muutlikul turul, kus kaks päeva ei sarnane üksteisele," lisas Jansson.
Juhatuse esimees Fritz Schuri sõnul hakkab lennufirma uut presidenti ja juhti otsima.
SAS teenis viimasel kahel aastal enam kui 13 mld krooni kahjumit.
Seotud lood
Tõenäoliselt läheb SAS saneerimise järel müüki, teatab Kauppalehti.
Ameti maha paneva Skandinaavia suurima lennufirma juhi Mats Janssoni kingadesse astub kevadel täna kindlustusäris tegev Rickard Gustafson.
Võrreldes aastatagusega, SAS-i kahjum enne makse paisus selle aasta veebruaris üle kahe korra, teatab Kauppalehti.
SAS nuuskis konkurendi järel, kukkus sisse ja nüüd tuleb maksta sadu miljoneid trahvi ja kohtukulud pealekauba, teatab Kauppalehti.
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
2
3
5
Viimased uudised
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Konverentsid
Hetkel kuum
Pingereas üle 170 autovedaja
Oluline roll rööbaste paigaldamisel on Eesti ettevõttel
Nelja aasta pärast on kaldaelekter kohustuslik kõigis euroliidu sadamates
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele