Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hulk metalli- ja kütuseäri Lätist käib varifirmade kaudu
Maksu- ja Tolliamet tuvastas I poolaasta kontrollidega, et deklareerimata ja tasumata jäeti makse kokku 566 miljoni krooni ulatuses.
”Vanametalli ja kütuse sektoris läbi viidud kontrollimistes on ilmnenud, et üsna suurtes kogustes tuuakse Eestisse kaupa Lätist. Niisuguste tehingute puhul on tavapärane, et Läti äriühingu ja Eestis asuva lõppkokkuostja vaheline müük vormistatakse läbi Eestis registreeritud varifirma eesmärgiga jätta riigimaksud maksmata," kommenteeris Veermäe kontrollide tulemusi.
Veermäe sõnul on maksuhalduri jaoks selle aasta prioriteetsed kontrollimise valdkonnad kütuse-, ehitus-, vanametalli- ja metsandussektor.
73% rikkumiste hulgast moodustavad käibemaksualased rikkumised ja käibemaksupettused. Suurim probleem on ettevõtjate seas endiselt fiktiivsete arvete kasutamine.
Seotud lood
See, mis toimub meie kütuseturul, ei ole normaalne, kirjutab maksuhalduri kontrolliosakonna juht Egon Veermäe portaalis raamatupidaja.ee.
Poole aastaga jäi kütusesektorist laekumata 360 mln krooni, mis ületab juba terve eelmise aasta tulemust. Maksuhalduri andmeil mitmekordistus kuue kuuga varifirmade arv.
Maksuhalduri kontrolliosakonna juhi Egon Veermäe sõnul jõuab Lätist Eestisse skeemitatud vanametall pea kõigi turuosalisteni.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele