meetmed. Neid on üheksa. Teine erand puudutab füüsiliste isikute poolt sõidukite sissevedu.
Samas lisas Ivin, et Venemaa ei ole madalamate tollilõivude vastu, mis eksisteerivad Valgevenes, kuid neid autosid ei tohi Venemaale müügiks sisse
vedada.
Ivin rõhutas, et autode vabale liikumisele piire ei panda ja Valgevene kodanik võib oma autoga tolliliidu piires liikuda ühest punktist teise määratlemata aja
jooksul. Kuid samal ajal ei tohi ta anda autojuhtimise õigust ja juhilube üle teistele isikutele.
Juhul, kui sõiduk on maha arvatud Valgevene autoregistrist, siis peab piiriületusel maksma ära vahe, mis tekib kahe riigi erinevast tollilõivust.
Kolmas erand on kõige pikaajalisem ja on globaalse iseloomuga. See puudutab kaupade eksporti.
Ivini hinnangul kehtivad erandid kuni järgmise aasta keskpaigani ehk selle ajani, mil peavad valmis olema dokumendid, mis puudutavad ühtset majandusruumi.
Juba praegu on selge, et ekspordialast lepingut ei kirjutata alla selle aasta jooksul. Tolliliit luuakse kolme riigi – Venemaa, Valgevene ja Kasahstan – territooriumil ja esialgse plaani järgi pidi Tolliliit jõustuma 1. juulil 2010, kuid siiani pole kõigis olulistes küsimustes suudetud kokkulepet saavutada.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Distantsi hoidev püsikiirusehoidja on Saksamaa kiirteel seatud 140 km/h peale, noored motohuvilised sisustavad oma aega nutitelefonides ning kahetonnises järelhaagises veerevad kaasa krossitsiklid koos vajaliku varustusega. Õige pea on Prantsusmaal, Romagnes algamas juuniorite motokrossi maailmameistrivõistlused.