Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Jakunin: Venemaa vajab Baltimaid
Jakunin esines konverentsil ettekandega Venemaa raudteede strateegilistest prioriteetidest Läänemere regioonis.
„Transport on piireületav nähtus, seepärast aitavad meie professionaalsed huvid poliitilise kliima soodustamisele kaasa,“ rõhutas Jakunin. „Läänemere regioonis on hästi välja arendatud raudteede ja sadamate struktuur. Seepärast on koostöö selle regiooni kolleegidega meile äärmiselt oluline ning meil on hea meel, et nad osalevad SRÜ riike, Läänemeremaid, Soomet ja Bulgaariat ühendava raudteetranspordialase nõukogu töös, mõni aeg tagasi on sellega ühinenud ka Gruusia.“
Jakunin meenutas kohtumist EL transpordikomissar Siim Kallasega, kellega jõuti üksmeelele muuhulgas ka Baltimaades transiidi arendamise tähtsuse osas.
„Loomulikult arendame me eelkõige Venemaa sisest infrastruktuuri ning eelistame oma sadamaid,“ ütles Jakunin. „Kuid Aasia, põhiliselt Hiina, Jaapani ja Lõuna-Korea, veoste kasvav maht näitab, et Vene sadamad ei saa sellega üksi hakkama. Seda enam, et Trans-Siberi magistraalil on alanud konteinerite veo kiirendamise eksperiment: konteinerid plaanitakse tuua Vaiksest ookeanist EL piirideni seitsme päevaga ehk kolm korda kiiremini kui mereteed pidi. See lubab tulevikus konteineriveoste mahtu kolossaalselt suurendada, sellest osa hõlmab ka Läänemere sadamaid.“
Teise suunana nimetas Jakunin põhja-lõuna transiidikoridori Läänemerest India ookeanini, kaasa arvatud Lähis-Ida maad. See tähendab veel umbes 20 miljonit tonni veoseid aastas.
„Need eesmärgid nõuavad koostöö tihendamist, uusi ühiselt vastu võetud otsuseid, kindlamat transiidivoogude juhtimist,“ ütles Jakunin. „Aasta tagasi toimunud konverents „Strateegiline partnerlus 1520: Läänemere regioon“ näitas, et meie põhilised majandushuvid kattuvad. Varem või hiljem peavad seda tunnistama ka võimulolevad poliitikud.“
Seotud lood
Vene Raudtee president Vladimir Jakunini sõnul on raudteevedu autoveost piiril korrastatum, sestap on käes aeg ületada barjäärid peale Balti riikide ka Aasia riikidega, samuti tuleb nüüd ühtlustada veotariifid.
Täna ja homme toimuval II rahvusvahelisel raudteefoorumil arutatakse siinse regiooni raudtee ja transiidi tulevikusuundi.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
2
Viimased uudised
Vaata, kas sinu ettevõte kuulub küberkaitse kohustuse alla?
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele