Euroopa autotööstus käis august läbi

Teise koha maal Hispaanias toimus tootmise langus 14,6% ehk tasemelt 2,5 miljonit autot tasemele 2,2 miljonit autot.

Neljanda positsiooni hõivanud Suurbritannia langes autode tootmises 33,9% ehk tasemelt 1,6 miljonit autot tasemele 1,1 miljonit autot.

Viiendaks jäi Tšehhi, kus tootmine sel perioodil hoopis tõusis 3,0% ehk tasemelt 0,95 miljonit autot tasemele 0,97 miljonit autot. Kuuneda koha sai hoolimata langusest 7,1%, Poola, kus tootmine langes tasemelt 0,95 miljonit autot tasemele 0,88 miljonit autot. Seitsmendale kohale sai Itaalia, kus autotootmine langes 17,6% ehk tasemelt 1,0 miljonit autot tasemele 0,84 miljonit autot.

Koos Tšehhiga kasvatas oma toodangut euroliidus ainsana veel Sloveenia (+7,5% ehk tasemelt 0,20 miljonit autot tasemele 0,21 miljonit autot). Ülejäänud euroliit oli languses.

Sõiduautode tootmises toimus aastate 2008 ja 2009 võrdluses langus 13% ehk tasemelt 15,4 miljonit sõiduautot tasemele 13,4 miljonit sõiduautot. Tegemist on viimase 16 aasta suurima kukkumisega. Näiteks aastal 1993 langes euroliidus autotootmine 15,1%. Samas 2009. aasta tootmisnäitaja 13,4 miljonit masinat on halvim näitaja alates aastast 1996.

2009. aasta IV kvartalis sõiduautode tootmine kasvas 22,8%, võrreldes 2008. aasta IV kvartliga kui viimase aja halvima omataolisega. Teisalt 2007. aasta IV kvartali taustal on 2009. aasta IV kvartal 7,6% nigelam.

Kaubikute ja veokite toomine langes vastavalt 42% ja 64%. Kui 2009. aasta IV kvartalis, võrreldes 2008. aasta IV kvartaliga kaubikute tootmise langus andis veidi järele, siis veokite tootmises jätkus langus pea endise hooga. Võrreldes aasta varasemate vastavate perioodidega, 2009. aasta I kvartalis kahanes veokite tootmine 62%, II kvartalis 72%, III kvartalis 64% ja IV kvartalis 56%. Busside tootmine langes 2009. aastal 2008. aasta taustal 12%.