Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Baltikumi sadamate lipulaev
Kui 2009. aasta jaanuaris käitlesid Eesti sadamad kaupu 3,040 miljonit tonni, siis sellel aasta jaanuaris juba 21% rohkem ehk 3,679 miljonit tonni.
Leedus toimus samal ajal kasv kõigi sadamate lõikes samade perioodide võrdluses tasemelt 2,920 miljonit tonni tasemele 3,184 miljonit tonni ehk 9,1%.
Lätis seevastu toimus samal ajal langus 10,4% ehk tasemelt 5,570 miljonit tonni tasemele 4,995 miljonit tonni.
Sadamate mahtude võrdluses oli selle aasta jaanuaris Eesti Baltikumi keskmine. Baltikumi üldisest kaubamahust käideldi Eestis 31%, Lätis 42,1% ja Leedus 26,9%. Ka terve 2009. aasta lõikes jäi Eesti käideldud sadamakaupade poolest keskmiseks: Baltikumi kogumahust käideldi meil 28,2%, Lätis 45,4%, Leedus 26,5%.
Üldplaanis, hoolimata lätlaste kukkumisest, kasvas terve Baltikumi sadamates käideldud kaupade maht perioodil jaanuar 2009-jaanuar 2010 tasemelt 11,540 miljonit tonni tasemel 11,858 miljonit tonni ehk 2,8%.
Konkurentsitult suurim kaupade käitleja selle aasta jaanuaris Baltikumis oli Tallinna Sadam (3,114 miljonit tonni, kasv aastatagusega võrreldes 25,3% ehk tasemelt 2,490 miljonit tonni). Teise koha hõivas Klaipeda sadam (2,530 miljonit tonni, kasv aastatagusega võrreldes 14,1 % ehk tasemelt 2,220 miljonit tonni). Kolmandaks jäi mahtude poolest Ventspilsi sadam (2,369 miljonit tonni, langus aastatagusega võrreldes 10% ehk tasemelt 2,630 miljonit tonni).
Seotud lood
Selle aasta jaanuaris-veebruaris paisusid Eesti piiri lähedal laiuva Ust-Luga Sadama käideldud kaubamahud eelmise aasta sama perioodi taustal ligi viiendiku, teatab Transport Weekly.
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
3
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
4
5
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
6
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Pingereas üle 170 autovedaja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele