Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
airBaltic: tea, kas tahamegi Estonian Airi omandada...
Vastuseks jätkuvale kriitikale airBalticu madalate hindade suhtes, kuulutab airBaltic lähinädalail veelgi välja mõistliku
hinnaga otselende Tallinnast Skandinaavia linnadesse. Just Rootsi ja Soome on need kohad, kust tuleb Eestisse 3 miljonit turisti aastas. airBaltic on üllatunud, et Estonian Air on need turud juba mitu aastat hooletusse jätnud. Selline suhtumine muudab aga küsitavaks, kas Estonian Airi omandamine annaks üldse airBalticule midagi.
Viimastel päevadel on kohalik lennufirma kritiseerinud airBalticut, kuna viimane pakub turu keskmisest madalamaid hindasid.
airBaltic kinnitab, et pakub Eesti turul tavalisest madalamaid hindasid. 2009. aasta suvel kritiseeriti ministeeriumi tasandil airBalticut madalate hindade pärast sihtkohtadesse Euroopas, SRÜ riikides ja Lähis-Idas. airBaltic vastas sellele, pakkudes 20% allahindlust Eesti reisijatele, kes broneerisid lennu ja hotelli aadressil www.airBalticTravel.com.
Eesti kaudu on airBalticul käigus kuus otseliini: Tallinnast Riiga, Vilniusesse, Turusse, Tamperesse, Oulusse ja Lappeenrantasse ning üks otselend Tartus Riia. Hoolimata sellest, kust te oma lendu alustate, pakub airBaltic mugavaid lende läbi Riia sihtkohtadesse Euroopas, Skandinaavias, Venemaal, SRÜ riikides ning Lähis-Idas.
Seotud lood
airBaltic rajab sel aastal Tallinna oma tugipunkti ja hakkab sealt pakkuma Estonian Airile konkurentsi, teatab Bloomberg.
Juba juunist toimib Tallinnas airBalticu oma baas - mis, kus ja kuidas täpselt, sellest lubab lennufirma rääkida alles nädala pärast.
Võrreldes 2008. aastaga kahanes Estonian Airi teenuseid kasutavate reisijate arv üle veerandi. Majanduslikult peaks firma sel aastal jõudma ometi nulli.
Estonian Airi kommertsala asepresidendi Rauno Parrase tõdemusel on airBalticu konkureerimise soov muidu tore, kuid antud soustis ja juba praktikas tõestatuna lennuühendust halvav.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
6
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Viimased uudised
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele