Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kerkivad lennutasud pidurdavad kaubavedusid
Kerkivad lennutariifid panevad spediitorid lõhkise küna ette: kas, kui palju ja milliste tariifidega edaspidi tõusvate lennutasude valguses vedada, teatab Aircargo News
Näiteks Lufthansa Cargoo teatas juba augusti lõpul, et võivad edaspidi firma tariife üle maailma kergitada keskmiselt 25%. Air France – KLM Cargo tandem aga järgnes kavatsusega teha tariifide tõstmine, mis jääks 20% ja 30% vahele ja juba oktoobri alguses.
Alates sellest ajast on terve rida lennuvedajaid, sealhulgas Japan Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Cargolux ja Delta kergitanud oma hindu.
"Me oleme ootamatu ja suuremahulise hinnatõstmise tõttu juba kaotanud kliente ja kahandanud veomahte," tõdes Ohiost pärineva spediitorfirma õhuvedusid kureeriv Mark Vinesky
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.