Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Massiivne vilja laevatamine Eestisse
Tuleva aasta veebruaris peaks põhjanaabrite juurde ladudesse jõudma enneolmatud 600 000 tonni vilja. Sellele aga ei leidu ruumi, sestap pidaski Soome Euroopa Komisjoniga viljateemal eelmisel nädala nõu.
Et mahukaks viljaveoks on vaja komisjoni nõusolekut, saadakse vedude katteks euroliidu rahastust toetust 4 miljonit eurot.
Viljakaubanduse asjatundjate sõnutsi on lühikese ajaga 200 000 tonni vilja vedamine enneolematu. Seni peeti suurvedudeks 70 000 - 80 000 tonni teisaldamist.. Seoses suuroperatsiooniga räägitakse sõltuvalt alusest 50 - 100 laevalastist. Enne laevade lastimist on vili sadamatesse veetud 5000 autokoormaga.
Erakorralise olukora põhjustas viljaturu langus, samuti viljakad aastad, nii et kahe vimase aastaga korjati Soomes 4,4 miljonit tonni vilja, mille tulemusel viljatagavarad kasvasid ladudes 475 000 tonni võrra.
Viljahind aga on madal, näiteks odra tonni eest maksti turul 80-90 eurot. Samas tuleva aasta veebruaris maksab euroliit nõuetekohase viljatonni eest 101,77 eurot. Seega müüjate huvi on kõrgendatud.
Seotud lood
"Sellest kogusest peaks ju jätkuma igale elevaatorile," oli põhjanaabrite viljauudisest õhevil teravilja ostu-müügi ja hoiustamisega tegeleva Lexer Oil OÜ juht Urmo Varikmägi.
Eelmisel nädalal vedajate kirgi kütnud Soomest saabuv hiiglaslik viljakogus maandub tõenäoliselt MGT Muuga Grain Terminaalis. Viimasest kommentaare saada ei õnnestunud.
"See on ju nagu kink ülevalt poolt!," rõõmustas EST-Trans Kaubveod AS omanik Sulev Saareväli Soome lahe põhjakaldalt enneolematu viljakoguse sissevedamise võimaluse üle.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Eesti kütusemüüjad nõuavad valitsuselt naabrite eeskujul maksuleevendust
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele