Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saareväli: See ju puha taevamanna!
"Kuulsin ise täna seda uudist Kuku raadiost, et vili tuleb," seletas ta. Samas andis firmaomanik endale aru, et ehkki veel toppab soomalste sadamaisse 5000 autoga kohale toodud vili mingi sealse riigi otsuse taga, on see ühel hetkel siiski Eestis. Ja siis tuleb vedajail olla valmis.
"Selge, et viljakuhjasid sadamakaidele ei tehta. Seega tuleb need 50 laevatäit vilja teatud sihtkohtadesse viia," vaagis ta avanevaid võimalusi.
"See võimalus teeb kõikidel vedajatel meele rõõmsaks eriti nüüdses majandusolukorras - mis siis, et see võimalus on vaid ühekordne. Ootame taevamannat," jäi Saareväli põnevil ootele.
Seotud lood
Laopindade puuduse tõttu tuleb vedada Soomest Eestisse hoiule 200 000 tonni euroliidu vilja. Tegemist on sügisel 2008 koristatud viljaga, mida on põhjanaabrite juures ladustatud 225 000 tonni, edastab turunsanomat.fi.
"Sellest kogusest peaks ju jätkuma igale elevaatorile," oli põhjanaabrite viljauudisest õhevil teravilja ostu-müügi ja hoiustamisega tegeleva Lexer Oil OÜ juht Urmo Varikmägi.
Eelmisel nädalal vedajate kirgi kütnud Soomest saabuv hiiglaslik viljakogus maandub tõenäoliselt MGT Muuga Grain Terminaalis. Viimasest kommentaare saada ei õnnestunud.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Kütuse hind tõuseb, aktsiad langevad
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele