Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Varek: riigifirmade müük lubamatu
„Turu madalseisus ei saa kunagi tuleviku hinda. Miks peame ära andma need varad, millest saadavast tulust saame maksukoormust madalamal hoida? Eesti riik vajab järgnevatel aastatel jätkusuutlike tulusid, mida ei ole õige ühepäevase tulu vastu vahetada,“ märkis Varek.
Vareki sõnul on hoiatavaks näiteks isamaaliitlaste läbi viidud prügimajanduse ja Tallinna Vee erastamine. „Kui eraettevõtja muutub monopoolseks kasumi võtjaks, siis seab see tarbija täiesti kaitsetusse olukorda,“ tõdes Varek.
Varek ütles, et millegipärast nimetatakse Eesti riigiettevõtete müüki välismaistele riigiettevõtetele erastamiseks. „Näiteks Soome riik kontrollib kõiki energiaettevõtteid, kes Eesti Energia kõrval tegutsevad Eestis,“ märkis Varek. „Estonian Airi üheks omanikuks on läbi SAS-i kolm Skandinaavia riiki ning seal on ainukeks tõsiseks eraomanikuks Wallenbergide fond kaheksa protsendiga. Mille poolest on välisriigi kontroll Eesti ettevõtte üle parem kui Eesti riigi oma?“
Seotud lood
Eesti Raudtee endise suuraktsionäri ja nõukogu liikme pankrotistunud Guido Sammelselja vastaste nõuete kaitsmiseni on aega üle kolme nädala, ilmneb ametlikest teadaannetest.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Pikem intervjuu Eesti Raudtee peadirektoriga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele