Konsultatsioonifirma CLEAR Ida-Euroopa haagisteturu ülevaade soovitab valmistuda languseks kogu regioonis.
2008. aasta esimeses pooles oodati kasvavatelt turgudelt maksimaalselt kasvu aeglustumist, aga mitte kahanemist. Põhjust selleks andis 2007. aasta, mis näitas Ida-Euroopas haagisetootmises-müügis kuni 30% ulatunud kasvu. Eelmisel aastal aga vähenes turg Ida-Euroopa turg kümnendiku võrra, langus ületas Lääne-Euroopa oma.
Halvim mõju tuli Balti riikidest, samas kui tagasihoidliku kasvuga esinesid Türgi, Ukraina ja Valgevene.
Regiooni nõudlusest annavad 57% Venemaa, Poola ja Türgi. Neist teine on seni kiireima kasvu tunnistaja olnud ja Vene ning Poola turud on täna võrreldavad teiste Lääne-Euroopa riikide omadega, välja arvatud Saksamaa.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Jooksva aasta jooksul väheneb nõudlus veomahu järgi kõikjal Ida-Euroopas ning selle mõjul kahaneb ka haagiste tootmine. Mõnedel turgudel müüdi tänavu esimese kahe kuu jooksul 80 ja enam protsenti vähem kui aasta tagasi.
Eelmisel nädalal selgus, et 2009. aasta esimesel kvartalil kahanes mullusega võrreldes järelhaagiste tellimuste arv Euroopa tootjatel 94%, selgus autotööstuse liidu VDA andmetest.
Seotud lood
2009. aasta esimesel kvartalil kahanes mullusega võrreldes järelhaagiste tellimuste arv Euroopa tootjatel 94%, selgus autotööstuse liidu VDA andmetest. Olukorra paranemist ei paista.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees