Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Haagiste tellimine peaaegu nullis
2009. aasta esimesel kvartalil kahanes mullusega võrreldes järelhaagiste tellimuste arv Euroopa tootjatel 94%, selgus autotööstuse liidu VDA andmetest. Olukorra paranemist ei paista.
Euroopa suurim poolhaagiste tootja Schmitz Cargobull on sunnitud mõtlema tootmise kokku tõmbamisele ja tööaegade lühendamisele, teatas firma. Näiteks Leedu ja Inglismaa tehastes on töö peatatud ja umbes 500 inimest lisaks 350 hooajatöölisega lepingu lõpetamisele tuleb koondada. Ettevõttes töötab 4000 inimest.
Haagiste turg on kokku kukkunud ja tellimuste arv on peaaegu null. Schmitz Cargobull juht Ulrich Schümer ütles, et nad ootasid 70-90%list kukkumist ehk, kui mullu tootsid nad 66 000 haagis, siis sel aastal plaanitakse toota vaid 10 000.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.