Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Viking Line juht: uus määrus ei muuda midagi
„Meile ei ole midagi selle vastu,“ kommenteeris ta ELi plaani anda lennukireisijate sarnased õigused ka laevareisijatele, kui reisid hilinevad ja ära jäävad. „Kui reis ära jääb või hilineb oluliselt, oleme juba praegu ilma kohustuseta reisijatele vastu tulnud.“
Borodenko ütles, et praegu käsitlevad nad iga juhtumit eraldi. „Kui on piisav põhjus, siis tuleme reisijale kindlasti vastu,“ lisas ta ja sõnas, et ta ei usu, et uue määrusega midagi palju muutub.
Borodenko sõnul on laevad üldiselt graafikus ja hüvitised ei ole Viking Line’le suur kulu. „Ju siis laevad on nii kindlad ja naljalt hiljaks ei jää. Viimati hilines meie laev 23. novembril 2008. Siis oli suur lumetorm üle Eesti ja lennukid ei lennanud vist üldse. Laev hilines sadamasse 9 tundi, nagu ka kõiki teised laevadki,“ ütles ta.
Tallinki kommunikatsioonjuht Luulea Lääne kommenteeris teemat, et kuna määrus on alles valmimas, on sel teemal veel vara rääkida.
Seotud lood
Laeva ja lennureisijate võrdne kohtlemine tundub õiglasena, arvab Estraveli tegevjuht Anne Samlik.
Euroopa Liidus on valmimas määrus, mis annaks lennukireisijate sarnased õigused ka laevareisijatele, kui reisid hilinevad ja ära jäävad.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele