Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Elektriraudtee ostab 18 tuliuut elektrirongi
Enamiku praegu Harjumaal liikuvate elektrirongide eluiga saab läbi hiljemalt 2013. aastal, mistõttu kavatseb AS Elektriraudtee selleks ajaks riigihankega soetada 18 moodsat rongi.
AS Elektriraudtee müügi- ja arendusdirektori Kuldar Väärsi sõnul on olemas Euroopa Komisjoni kinnitus ühtekuuluvusfondist Eestile 18 uue elektrirongi soetamiseks raha eraldamise kohta, kirjutas Postimees. Arvutuste järgi ulatub projekti kogumaksumus 1,3 miljardi kroonini, millest umbes 15 protsenti peab Eesti riik ise välja käima.
Väärsi sõnul on pakkumise vastu huvi tundnud enamik Euroopa tuntud rongiehitajaid, nagu Bombardier, Siemens, Stadler, Škoda ja teised.
«Kolme-neljavaguniliste rongikoosseisudega saame paindlikult talitada,» ütles Väärsi. «Näiteks on võimalik asju nii korraldada, et kui Paldiskist ja Riisiperest jõuavad rongid Keilasse, saame need seal kokku panna ja Tallinna poole saata. Sellega õnnestub kulusid oluliselt kokku hoida.»
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.