Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kommentaar: Tallinna lennujaama ei ole kõige kallim
Tallinna Lennujaama turundusdirektor Eduard Tüür kirjutas vastuses Tanel Raigi loole Tallinna Lennujaamast:
Äripäeva läinud nädala logistikalisa on minu mäletamist mööda tõenäoliselt läbi aegade kõige pahatahtlikum ja erapoolikum lugemisvara Tallinna lennujaamast.
Draamana kirjeldatav olustik “Ülemiste järve ääres” keskendub KLMi Tallinna lennujaamale hukku kuulutava Amsterdami liini sulgemisele ning Riia lennujaama hinnapoliitika idealiseerimisele. Ma ei oska arvata, on siin tegemist hoolimatu suhtumisega Tallinna lennujaama või tõe suhtes, või lihtsalt soovist tagada kirjutatule meelepärast tonaalsust, olete ignoreerinud täielikult just samu kujundeid kirjutise seisukohalt kõlbmatuks muutvaid üldteada fakte. Siinkohal pean silmas sama KLMi otsust lõpetada lennud ka Riiga ning Läti transpordiministri Kaspars Gerhardsi otsust omakorda lõpetada diskrimineeriv hinnapoliitika Riia lennujaamas. Minu veendumuse kohaselt olnuks aus ka nendele asjaoludele viidata.
Rääkides pahatahtlikkusest, siis ilmselt suurim “halb” tuleneb maandumistasude kaudu Tallinna lennujaama ümberkaudsetest lennujaamadest kallimaks nimetamine. Usutavasti Te ju orienteerute teemas mõistmaks, et nn lennujaamatasudes on maandumistasu üks mitmest komponendist. Tallinna lennujaam ei ole kalleim lennujaam.
Kahetsusväärne on valitsev hoiak lennufirmade nn liiniotsuste käsitlemisel. Kui lennufirma põhjendab otsust sulgeda liin turu kiratsemisest tulenevalt, siis see on mõistetav (ja see ongi mõistetav). Kui aga sama lennufirma otsuse tagajärjena puudub lennuühendus, siis on süüdi lennujaam. Paraku turg on ju sama…
Seotud lood
Ülemiste järve ääres oleks nagu lahti pääsenud tõsielusari, kus jälgitakse ühe lennujaama hääbumist. Iga päev antakse meile uusi uudiseid, kuidas läheb lennufirmadel, kes võib olla järgmine lahkuja Tallinna lennujaamast, ja mitu reisijat naaberlennuväljadel rohkem maandus. Draama lennuvõimaluste kadumistest Eestis on ülepaisutatud.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele